车子的减震出了问题，为了修车，我们必须放弃去樟木口岸的计划，去不成尼泊尔，连中尼边境也没去成，我的遗憾只有深埋在心底了。也许，以后我还有机会，有机会自由地行走于我所心仪的地方，不再受别人的左右，也许有机会，一定有机会。
赶到拉孜修车，我们等了很久，车才修好，天已经黑了下来。建议在拉孜住下，但是劳辉在巡视了一遍后，发现拉孜没有一家旅馆可以洗澡，刚从珠峰大本营下来，大家好像一天也不能忍受洗不了澡的日子了，于是大家一致希望继续前行，到日喀则再住下。
赶夜路是危险的，尤其在这里——青藏高原。
吃过晚饭，天已大黑，继续前行。沙石路上暴土扬尘，前车一过，后车的大灯能打到的能见度只有二米。为了行车的安全，我们的车走最后，让其他车辆在前。五辆车用对讲机不停地聊天、侃山，生怕司机因劳累而麻痹大意。
几个小时以后，眼前终于出现了城市的灯光，日喀则就在眼前。还有三、四公里就可以上日喀则的柏油马路。
忽然，车载电话里有了一阵不清晰骚乱，我们的精神立即紧张了起来，立即放慢了车速，马上用对讲机呼叫前车。车载里一片寂静。
我们紧盯着先方，前行了一公里，在阵阵未散尽的烟雾中，发现了在前方一个急转弯处，一辆车子翻倒在沟里，车肚皮翻出来，头朝下竖在弯道路基下的深坑里，四个车轮子斜冲着我们。
大佬东第一个跳下车，几个箭步冲下大坑，拍着车门大声喊：
“人有没有事！人有没有事！”拼命地拉车门，车门被锁住。
“人还好吗？！”我们跳下车，冲着翻车喊。
“唔……唔唔……”听见车里有声音，但是听不清说什么。
车门拉不开，用上脚蹬着拉。终于有一扇门被拉开，司机、副驾驶和后座三个人一个一个陆续被拉了出来。司机和副驾驶除了惊吓以外，身体无大伤，后座大佬斌满脸满手全是血，好吓人啊！
再一次兵分两路，留一部车看着坏车和现场，我跟车送伤员去日喀则人民医院，报警、求援。
这一次翻车没有前天的那次严重，因为灰尘太大，与对面汽车汇车的时候正遇上弯道，扬尘掩住前方公路上的弯道，幸好车速不快，翻车是头栽下路基下的深坑，头冲下向倒立一样扣在深坑里。
非常熟练地报警，这已是三天内的第二次了。我很后悔，在拉孜没有阻止赶夜车。
再一次与日喀则人民医院亲密接触，再一次在医院里的各种诊室里找大夫，看病、拍片子、领药……大佬斌鼻子上的外伤血流不止，手臂扭伤，虽不很严重，但是样子好吓人。从医院出来安排伤员和女士们的住宿后，又与劳辉赶回出事现场。
在观察了翻车现场后，大佬东决定自己将车拉出深坑拖回宾馆。此时已是深夜3点多了。
大佬东和阿斌仔细地观查了现场，将一部车子开下了路基，停在了路基下干涸的河床上。以翻车为中心，劳辉则将另外一部车和河床下大佬东的车摆成一条对角线，稳稳地停在公路上。这样一上一下，一前一后，拉出绞盘绳索的两部车，用绞盘钩住翻车，三辆车成为一线，前后拉动，一点一点将倒扣在深沟里的车子拉正。调正翻车后，两部车打开对讲机，阿斌在中间用对讲机左右地指挥着上下两部车，一点一点地找角度。
两条绞盘绳索绷得直直的，沿着沟沿儿拉上来，弹起阵阵尘土，绷紧了的绳索和弹出的阵阵尘土，在汽车大灯光的反射下，让人感到震撼。
角度找好了，两部车的驾驶员在阿斌对讲机的指挥下，将车子翻身，上一下，下一下，左一下，右一下地拉正过来，受损的汽车在两条绳索的牵引和拽扯下，车体发出吱吱嘎嘎的撕扯声，玻璃在翻转的时候哗啦一声碎了一地。
我清楚地看见，停在沙石公路上劳辉驾驶的汽车，在汽车大灯灯光的照射下，卷动绞盘拉动翻车一点点地转动，翻车与绳索较着劲儿，几次把劳辉的汽车拉向深沟。
就这样左拉右拽，用了大约一个多小时的时间终于把倒扣在深沟里的汽车翻了过来。在汽车周围的灰尘落定后，阿斌跳下深沟，试探地钻进了坏车，转动钥匙点燃发动机，试着将坏车从深沟里向外开，坏车的左后轮已经严重地向外撇着，看来车轴已经出问题了。阿斌驾车试了几次都没能将坏车从深沟中冲上来。
劳辉再一次驾车在公路上找好位置，将绞盘钩住坏车，上下一起发动，一个冲刺，坏车终于连拉带拽地上了公路。
大佬东驾驶越野车，从河床上驶入了深沟，找好位置，沿着刚才的车辙一个冲刺，冲上公路。这样，在凌晨5点钟的时候，翻车终于被拽了上来。
拖着坏车，歪歪扭扭地回到宾馆，凌晨6点。 |
