第四天到达了格尔木。格尔木是个盆地，这里海拔虽高，但是没有缺氧的反应，一般进藏的人都会在这里休整，然后进藏。
早上5点钟，格尔木的天空还是漆黑一片，我们摸黑向昆仑山驶去。汽车行驶在崇山峻岭之间。
天渐渐地亮了起来，亮光渐渐从远山的身后露出来。行驶在雪山脚下，美丽的云彩在我们的头顶上飘过，我现在明白了人们为什么称云为云彩，因为它确实是五颜六色的，云真的是彩色的。我们行驶在山间，随着海拔渐渐地升高，感觉呼吸有些困难，有一段时间不知道是因为起得太早，还是高原反应一直在昏睡，每次醒来几乎都是被同车的人唤醒。从格尔木到拉萨的这一段公路，美丽景色随处可见，这一段公路才是我们从北京出发，行驶了2千多公里以后，最后的进藏的关键路段，格尔木是青藏公路的开始。
海拔在升高，车队里有人倒下了，对讲机里传出的已经不是欢歌笑语，而多是痛苦的求药声。
青藏公路，真是一段吃再多苦，受再多痛也值得走一遭的地方。广阔多样的大地、浩瀚多变的天空、姿态万千的朵朵白云，构成了青藏公路壮美的景象，触目的景象处处震撼心肺。
车队终于驶进了唐古拉山口。唐古拉山口也被人们称为死亡路段。但是由于青藏铁路正在热火朝天地兴建，公路两侧的筑路工人正在挥汗如雨地大干，所以我们这一支车队，一点也不觉得孤单。
天空中美丽的云彩中夹杂着灰色的浓云，这几天的行驶，使我已经可以分辨得出，天空中哪一朵云彩会下雨。随着海拔继续升高，灰色的浓云就离我们越来越近。果然，前车报告：
“我们已经进入雨区！请后车小心驾驶。”
前车话音刚落，只见汽车前方的乌云黑压压的一片，斜线状就呈现在眼前。乌云就在就在头顶，而且扑面而来，我们的车瞬间驶进了雨区，豆大的雨滴先是“噼噼啪啪”地一滴一滴地砸在汽车上，紧接着就“哗哗啦啦”地如倾泻一般地倒了下来。
路两边筑路地工人，纷纷地放下手里的工具，飞奔地跑向最近的工棚。
海拔继续增高，汽车里的温度迅速降低，路两边的积雪也越来越厚。天空下的早已不再是大雨，而是暴雨。暴雨中夹杂着冰块，冰雨“噼呖啪啦”地打在汽车上。
海拔在继续升高，冰雨已经完全变成了白色的雹子，砸在车上声音好吓人。道路两边已经完全被大颗的雹子覆盖了一地。眼前一片灰蒙蒙的，能见度只有五米。
我已经被吓得缩成了一团。车里的人早已没了声音，对讲机也静静地没有了生息。整个车队都被唐古拉山这恶劣的天气吓坏了。
车队像蜗牛一样慢慢地在通往唐古拉山口的公路上蠕动着。
终于，唐古拉山口的那高大的石碑出现了，这是一块在电视里和杂志里看见过无数次，既熟悉又向往的石碑。这是一个让我在梦里常常梦到的梦想时刻，但是现在在梦想实现的时刻，我几乎没有勇气下车。
狂风乱刮，人根本站不住脚，乒乓球大小的雹子，从天上一颗颗密密麻麻地砸在身上，狂风夹杂着冰雹就像刀子一样，一刀一刀地割在脸上，眼睛也根本无法睁开，冲到石碑前，抱着石碑站住脚。胡乱地按动快门，再艰难地冲回了车上，大家不敢在这里停留。
不敢多停留，向天空中抛洒了几把来时准备好的风玛，祈求老天的保佑，飞似地冲下了山口。 |
