在内布拉斯加州的北普拉特，艾森豪威尔和从丹佛赶来迎接车队的玛米、艾基、普帕和娜娜相聚了。从内布拉斯加到怀俄明的拉拉迈，艾森豪威尔一家9个月来第一次团聚。到１９１９年劳动节，远征在旧金山结束时，据估计已经有３２５万人亲眼看过远征队。在奥克兰的欢庆宴会结束以后，远征队的成员们在旧金山市内游行，伴随他们的是欢呼和海湾里轮船的汽笛。市长把旧金山市的钥匙送给他们做礼物。他们在圣·弗朗西斯旅店开了一场盛大的舞会和表演。女孩子们跳起了滑稽的舞蹈，结果被妈妈们抓回家去。然后妈妈们又回来看表演，和士兵们一起跳舞。
远征队在旧金山正式解散，成员们都返回各自的基地。这次远征一共用了６２天，只比原定计划多出５天，在２０世纪初期的美国历史上，这是一个了不起的业绩。官方的报告称此次远征共经历２３０次道路事故，包括抛锚、延误、陷到淤泥和流沙中，大多数都是小事故。陆军的形象获得了提升，学到了许多有价值的经验，这些经验将被应用到未来的军用车辆的设计中去。据估计，知道这次远征的美国人超过３３００万，这次远征促使好几个州的立法机关拨款修建新的公路。３７年以后，德怀特·艾森豪威尔总统还优先签署了１９５６年的州际高速公路法，这项法律促使了艾森豪威尔州际高速公路网的诞生。
艾森豪威尔得到了一个月的假期，他陪伴玛米和艾基从丹佛返回圣安东尼奥，在那儿住了几个月以后，他们搬到了马里兰。１９１９年夏天的短暂冒险被艾森豪威尔称为“穿越最隐秘美国的旅程”。在他的军旅生涯中，像这样无忧无虑的宝贵时刻将很少了。 |
