和平时期，在军队里的提升是很缓慢的，一位军官花上１５年，甚至更长的时间才获得上尉军衔，并不罕见。１９１７年５月，服役不到两年的艾森豪威尔就被提升为上尉。
虽然早在丹佛时，玛米就开过杜德夫妇的电动汽车，但是她从未开过带有标准变速挡的烧汽油的汽车。事实上，她甚至不知道怎样发动汽车或者使用刹车。然而，为了能见到艾克，玛米下定决心要开着那辆普尔曼汽车去里昂斯普灵斯。有一次，他们约好在星期六早晨见面。约好的时间已经过去，心急火燎的玛米开着嘎嘎作响的汽车出现在路上，大叫着要艾克跳到车上，把车停下来。其实，为了避免交通意外，玛米一早就恳求军士帮她发动汽车上路了。因为走对了方向，所以尽管七歪八扭地绕过了许多壕沟，但玛米一路上都没踩过刹车。艾森豪威尔经常感到奇怪，玛米是怎么安然无恙地开过来的。只要有可能，艾森豪威尔都会很慎重地安排一位经验丰富的军士，陪着玛米一起开车。他说：“很难判断是踏上征程的男人，还是走在看望自己男人的路上的女人更危险。”后来，只要艾森豪威尔一放假，他就想尽办法搭乘各种交通工具返回萨姆堡。一路上总是尘土飞扬，当他拥抱妻子的时候，他通常都是山姆大叔的陆军里最脏的人。
艾森豪威尔担任军需官的经历，使他对负责为美国陆军提供装备的内在危险性有了深刻的印象。不论什么时候，只要装备不见了，或者某个要求没有满足，就会成为艾森豪威尔要解决的问题，而这种情况经常出现。最后装载的，是团里的最后一项装备———在阵地战时挖战壕用的必要工具。团和营的指挥官都来观看这一象征性的时刻，结果却发现装到集装箱里的是一种过时的工具。箱子立刻被重新封上，退回到了军需部。几个月以后，艾森豪威尔吃惊地收到了陆军给他开出的２２．０４美元的账单，因为据说他弄丢了１９件物品。尽管他发誓在装运过程中绝对没拿出任何东西，但没能保证物品完整无缺，他还是要负责。虽然十分气愤，他还是交了罚款，家庭的财政预算也受到了沉重打击。这件事是他和“笨蛋官僚”之间的第一次不愉快经历，也给陆军部留下了一个（错误的）印象，认为“我一直在找茬儿”。
通常，每年或在某位军官的主要职责发生变化的时候，都要提交一份考绩报告，这份报告是他（她）将会获得多大提升的两个最重要标志之一，另一个非正式的必要条件，是给某位上级军官留下好印象，好让他担任指导和提拔自己的导师。第二次世界大战中的所有高级将领都曾获得某位身居要职的高官的支持。然而１９１７年的时候，艾森豪威尔的官衔太低，还不足以得到导师的推荐。获得打分官员的高度评价是很罕见的现象，因此艾森豪威尔的早期考绩报告虽然全部是良好，但他并不特别突出。例如，贝克尔上校在１９１７年考绩报告中认为，艾森豪威尔在第５７团各方面的工作都是优秀的，但是“其能力只在一般以上，有专业能力和相当的主动性。” |
