凤凰号航海路线图 (2004年7月22日-2005年3月26日)
2004年
7月24日
凤凰号由香港出发前往深圳.船员包括首任领队郑浩、船长翁以煊和摄像师王绥琛.
7月29日
在海上遇8级大风和暴雨.王绥琛因晕船不适,凤凰号在汕头广澳码头紧急停靠,送王下船.深圳浪骑游艇会帆船船长张庭辉,特意由深圳赶来,上船协助驾驶.
7月31日
一路遇酷热天气.晚10时许,在福建省长乐漳港附近海域,因马达突然故障拋锚.由“闽长渔6201”号渔船拖至漳港待修.
8月1日
因未向有关部门申报停靠,当地公安边防以“外籍船不得停靠未开放港口”为由,扣留凤凰号检查.在核对所有证件后,至8月2日凌晨一时才无条件放行.
8月5日
在长江入海口处,船底碰触江底的排淤导水暗堤,龙骨受损.
8月6日
安全抵达太仓刘河镇刘家港。
8月8日
凤凰卫视、太仓市政府及国务院新闻办五洲传播公司等多个单位和部门为“凤凰号下西洋”项目激活举行出发仪式。凤凰号从太仓扬帆启航，摄像师黄睿上船。
因强台风“云娜”登陆,在上海滞留7天.
8月18日
晚7时左右,在沉家门渔政码头,遭遇前来避台风的公安铁壳船猛烈挤撞,船梆受损严重,不得不进厂检修.在此期间,躲避“艾丽”和“鲶鱼”两个台风.
8月26日
因台风“艾丽”登陆,被迫改从陆路前往台州市拍摄.
8月28日
离开舟山往福建省福州市马尾港.
9月2日
下午2时许,安全抵达马尾港.
9月9日
早上6时离开马尾港.出海遭遇12级强风和暴雨.因情况危险,掉头折返.在闽江一处避风塘暂避.
9月10日
凌晨5点再次出发.出闽江后,海面风力达12级,并下暴雨.考虑到风向及潮水等因素后,决定不返航,继续前进.期间,由于遇狂风巨浪,船舱数次严重进水,卫星定位仪失灵,对讲机摔坏,两部笔记本计算机遭海水打湿、损坏,前甲板太阳能通风孔破损.黄睿身体严重不适.
9月15日
下午3点半抵达香港,完成第一阶段拍摄工作.
9月16日
领队换班,何明礼接替郑浩.凤凰号全面检修,修理在内陆沿海多次碰撞触底的损伤.
9月26日
下午3时整,凤凰号离开维多利亚港,经鲤鱼门驶离香港,展开第二阶段的航海拍摄任务.
9月28日
于中秋节抵达流花油田.在海上与油田工人共度中秋.翌日登油田采访.
10月1日
国庆日钓上一条十多斤重的MAHIMAHI(俗称“鬼头刀”)大鱼.
10月2日
驶经西沙群岛,遇强热带风暴,与风浪搏斗9小时.
10月5日
驶经南沙群岛南祖岛时,突遭越南驻岛守军开枪十多响示警.人、船险遭伤害.
10月6日
两次试图靠近南沙群岛郑和礁主岛太平岛均告失败.
10月7日
第三次靠近太平岛,在岛前500米处遇台湾海巡署拦截,晚上船员获准登岛休息.翌晨离开.这是台湾方面据守此岛以来,首次有民用船只靠岸登岛.
10月9日
登陆南沙群岛永暑礁无人沙洲.
10月12日
越南政府拒绝凤凰号入境,被迫转航文莱.
10月15日
抵达文莱,受到文莱国家电视台热情接待. |
