为了对付P-2V飞机，空军采取了一系列的对应措施。同时根据总参谋部的指示，调整了机动高射炮兵群的部署，采取堵口设伏与机动设伏相结合的办法。于1961年11月6日夜，首次击落P-2V飞机1架。其战况是：当晚18时18分，1架P-2V飞机在黄海上空距辽东半岛200多公里时，被雷达发现，驻城子疃高射炮兵群（由空军高炮兵第五○二团、探照灯兵第四○二团之七、八连和陆军高炮兵1个团、6个营组成，指挥员是高炮第一○一师师长范震江）迅速作好战斗准备，在距阵地40公里时，指示雷达突然开机捕捉目标，探照灯兵大胆将机放近至5公里时，突然开灯，4公里即照中目标，使敌机进入高射炮火力范围，高炮群集中开火，一举将其击落。从探照灯照中目标到飞机坠地，只用了30秒钟，充分显示了“快速近战”战术的威力。总参谋长罗瑞卿亲赴现场向作战部队表示慰问，并指示将P-2V型机组成员13具尸体，就近立碑埋葬，日后便于其亲属认领。
该机被击落后，国民党军此种飞机时隔7个多月才恢复活动。其活动地区多在大陆沿海，有时采取直进直出的方法，尽量缩短在大陆的飞行时间。同时，机上又更新了干扰设备。
1963年，空军认真贯彻罗瑞卿提出的“海底捞针”的指示，总结推广作战经验，采取了一系列行之有效的制度。于1963年6月20日晨，驻南昌的航空兵第二十四师副大队长王文礼又击落1架P-2V飞机。该机坠于临川县大窝坑，机组14人全部毙命。6月28日周恩来在北京接见了王文礼、领航员张健和第二十四师师长王子祥，表彰了他们的功绩。空军授予王文礼以“夜空猎手”的荣誉称号。
1966年夏以后，国民党空军飞机停止夜间对大陆的侦察活动。从1954年～1966年，空军夜间作战共击落国民党和美国入侵的飞机6架，击伤2架。
反美机入侵
1964年8月初，美国制造“北部湾事件”，悍然向越南北方发动了大规模空袭。中国西南、中南地区上空经常出现美国飞机活动。为了保卫中国领空之安全，支援越南人民抗美救国斗争，总参谋部根据中央军委的决定，8月5日下令空军和有关军区立即进入战备状态，严密注视美军动向，以对付可能的突然袭击。从1964年8月中旬开始，美国飞机对北越频繁进行侦察，出动战术战斗机在北部湾、海南岛附近上空活动，并不断侵入中国的领空。1965年3月2日以后，美军开始对越南北方连续轰炸。4月8日、9日，美军出动战斗机侵入中国海南岛领空，并向海军航空兵担任警戒巡逻的歼击机发射导弹。对此，中央军委决定，对入侵中国领空的美国军用飞机实行“坚决打击”的方针。1965年4月12日，空军制定了《对付美机挑衅的作战计划》，强调指出：空军部队既要准备在边境地区与美机打空战、反轰炸；还要准备在纵深地区打更大的、持久的空战和反轰炸。从1964年至1969年，美军入侵中国领空的军用飞机，主要是无人驾驶侦察机和战术战斗机，中国空军对其进行了有力的打击。
美国以无人驾驶侦察机对中国进行侦察始于1964年8月29日。当日美军从冲绳加手纳基地起飞1架DC-130运输机，在南海上空投放1架无人机，从海南岛海口入境，经南宁、兴宁、漳州、厦门出境，至台湾湖口回收。9月至10月上旬，又连续从南海上空和越南上空投放无人机6架次入侵中国领空。当时美军使用的是一种BQM-147G型无人机。它的特点是体积小，飞行高度可达2万米，侦察设备好，可以回收多次使用，是一种廉价而有效的侦察工具。初期，由于对其性能和活动特点不甚了解，中国空军曾多次出动飞机拦截，都未获战果。10月13日美军1架无人驾驶侦察机从友谊关入境，至广西地区侦察，航空兵第一师起飞1架歼-6飞机截击，在1.76万米的高度发现目标，3次开炮，炮弹打光了，但未中要害。飞行员决心驾机撞下敌机，因动作过猛，飞机进入螺旋未能改出，飞行员跳伞，飞机坠毁。
对美军无人驾驶侦察机作战，屡战不果，从空军领导机关到作战部甚为焦虑。1964年10月5日，空军司令员刘亚楼率工作组赶赴广东遂溪，召集指挥员、飞行员和有关战勤人员开调查会，进一步弄清了无人驾驶侦察机的性能、特点，分析了多次战斗未能击落敌机的原因，肯定了飞行员的勇敢作战精神。刘亚楼指示：尽管敌机飞行高、体积小，它的弱点是速度慢，没有主动规避和还击能力。击落这种飞机的关键是精确地对歼击机进行指挥引导，压准目标航迹。飞行员要采用正确爬高方法，熟练操纵技术，在极短时间内完成瞄准、射击、脱离等一系列战斗动作。使用现有装备击落敌机是完全可能的。在作战指导思想上，要力求稳妥力求精确，必须在保存自己的前提下，歼灭敌机，防止蛮干。
为此，确定在南宁、遂溪、昆明、蒙自等地设立高空作战点，配备精干的歼-6、歼-7作战分队和指挥保障班子，苦练打该机的技术战术和协同动作。经过训练和准备，航空兵第一师作战分队于1964年11月15日，第一次击落1架无人驾驶侦察机。当日11时53分，雷达在海南岛陵水以东170公里发现无人驾驶侦察机1架，直飞涠洲岛，高度1.76万米，时速780公里。驻遂溪机场航空兵第一师作战分队中队长徐开通，于11时58分奉命，驾驶歼-6飞机起飞拦截。12时22分徐开通在高度1.75万米时，距目标1500米。徐开通减速，从目标后下方5角度进入攻击距离400米两次开炮未中，距离230米时，第三次开炮击落了敌机。
1965年1月2日13时55分，航空兵第一师驻南宁的作战分队副中队长张怀连驾驶歼-6飞机，于西灵山上空，在1.77万米高空，距目标175米开炮，又击落美国无人驾驶侦察机1架。
这两次战斗的成功，为打击无人驾驶飞机取得了成功经验。1965年1月9日，周恩来、贺龙、叶剑英和罗瑞卿等领导人，在北京接见了作战有功人员，对他们准确的作战指挥、高超的作战技巧和英勇顽强的战斗作风给予高度评价。
此后，1965年4月3日航空兵第十八师第五十四大队一中队中队长董小海，4月18日航空兵第一师中队长张怀连，12月24日航空兵第九师飞行员朱以隆，1966年1月3日航空兵第三师飞行员鲁祥孝，各击落美国无人驾驶侦察机1架。
美国在无人驾驶侦察机连续遭受打击后，即改用性能较好的BQM-147H无人驾驶侦察机，但是仍未逃脱被歼的命运。1967年6月12日，航空兵第三师飞行员刘光才驾驶歼-7飞机，在广西上空击落美国1架BQM-147H无人驾驶侦察机。从1964年8月至1969年底，中国共击落美国无人驾驶侦察机20架，其中空军航空兵击落14架，地空导弹部队击落3架，海军航空兵击落3架。
为了打击美国战斗机的入侵活动，空军在部队中，开展打击入侵美军战术战斗机战术的训练；同时在接近中越边境地区的凭祥、蒙自等地部署了一些高射炮兵部队。
1965年10月5日，中国空军首次击落美国战术战斗机。当日11时47分至12时43分，美机有3批13架次先后4次侵入广西凭祥地区领空。12时18分，空军第七军驻南宁航空兵第九师副中队长张远宝率4架歼-6飞机，以高度6000米隐蔽出航到龙州上空待战。12时35分，4架美国F-4C战斗机掩护1架RA-3D侦察机，高度1万米，在隘店附近侵入中国领空纵深达30多公里。张运宝4机即甩掉副油箱，增速爬高，争取战术优势。36分张运宝报告：右前上方5公里发现1架RA-3D型飞机。空七军指挥长命令：“后边没有情况，放心打！”张运宝4机随即拉开战斗队形进行轮番攻击，将其击落。此次战斗成功的特点是：美机入侵中国境内时间仅两分钟，由于事先将我方机置于有利位置待战，当敌机一入境，即跟踪追击，将敌机击落在中国境内。
尔后又连续击落美国入侵中国领空的战术战斗机：1966年4月12日，航空兵第二十六师飞行员李来喜驾驶歼-6飞机，在雷州半岛上空击落美国A-3B攻击机1架。1966年5月12日，航空兵第二十一师飞行员朱嗣珩驾驶歼-5飞机，在云南马关上空，击伤RB-66飞机1架；1966年9月9日，航空兵第十八师飞行员高秀明驾驶歼-6飞机，在广西东兴上空击伤美国F-105战机1架。1966年9月17日，航空兵第十八师副大队长高长吉驾驶歼-6飞机，在广西友谊关上空，击伤美国F-105战斗机1架。1966年12月中旬，空军第七军将高射炮兵第十师第三十团调至靠边境的峒中地区设伏，同时驻宁明、南宁的歼击航空兵采取边境内侧20～30公里的地区划分若干待战空域，适时组织歼击机低空待机，在美机入境时，能快速投入攻击。1967年4月24日～8月21日，中国空军高射炮兵和歼击航空兵部队连打三仗，三战三捷，共击落美机6架。至1968年年底，中国西南边境的空中斗争渐趋缓和。
从1964年8月～1968年秋，中国空军共击落入侵的美国战术战斗机8架，击伤3架，连同击落的17架无人驾驶侦察机在内，共计击落美国飞机25架，击伤3架。保卫了中国领空的安全，支援了越南人民抗美救国斗争。
从1954年～1969年，人民空军在执行防空作战任务中共击落击伤敌机267架，其中击落90架，击伤177架。
骁勇的海军航空兵
1955年初解放一江山岛后，海军航空兵除配合舰艇和岸炮部队保卫领海的安全外，还先后担负山东、浙江、广东部分地区的国土防空任务。为保卫领海和国土防空的任务，到60年代初，海军建立了东海舰队航空兵、北海舰队航空兵、南海舰队航空兵，并将海军直属防空兵（高炮、雷达、探照灯等部队）归航空兵建制。
1955年到1956年，海军航空兵的主要作战任务，是配合舰艇部队在东南沿海护航，反击国民党军对海上运输船只和闽粤重要港口的袭扰。1955年元旦，国民党空军F-47和F-84型战斗轰炸机各32架次，先后窜入汕头市上空侦察袭扰。严阵以待的独二营立即以猛烈的炮火射击，击落F-47型机1架。首战告捷。
1月19日，国民党空军出动飞机33架次，分4批先后袭击汕头港。海军高炮兵独立第二营，在汕头上空击落国民党空军飞机5架，击伤4架。
到1955年底，国民党空军袭扰汕头共出动飞机110多架次。独立第二营和驻汕头港炮艇部队英勇抗击，共击落敌机6架，击伤10架。国民党空军袭扰破坏的另一重点区域是福建沙埕港。沙埕港位于福建省东北部，与浙江省毗连。港湾三面环山、山势壁立陡峭，宛如护港城墙，是运输船队躲避敌机袭扰比较理想的停泊点。当时福建正在修建福州、龙田、惠安机场和鹰厦铁路，从上海运来的施工物资必须经过闽江口外的敌占岛屿。运输船队为安全，白天停靠沙埕港，夜间通过闽江口驶往马尾。为了保证沙埕港的安全，海军航空兵的飞行部队和高炮部队都严阵以待。1955年5月4日，国民党空军F-47型战斗轰炸机4架袭扰沙埕港。航4师10团萧广、程开信驾驶米格-15比斯型双机从路桥机场升空拦击。萧广开炮击伤其中1架，余机逃逸。
6月27日9时，国民党空军F-84型机4架，自台北起飞北犯。海军航空兵第四师第十团团长张文清率领米格-15比斯型歼击机中队起飞迎战，在福建台山列岛和马祖东南上空先后击落国民党空军F-84型战斗机2架、PB-4Y型海上巡逻救护机1架。
国民党飞机于6月27日和28日接连袭扰沙埕，海军高炮第五团连续击落F-84型战斗轰炸机2架。
12月16日中午，国民党F-84型飞机8架，分两批袭击沙埕，高炮第五团经23分钟激战，取得了击落敌机2架，击伤1架的胜利。
12月21日，国防部发布嘉奖令，表扬闽浙沿海高炮部队与海空军于12月13日至18日6天中，获得了击落击伤敌机12架的伟大胜利。
1955年初到1956年4月，海军航空兵飞行部队和高炮部队，在反击国民党军袭扰的战斗中，共击落击伤敌机33架，使国民党军遭到了应得的惩罚，基本上夺取了沙埕一线制空权，掩护了运输船队和修建工地的安全。
国民党空军的袭扰遭到连续的打击之后，对东南沿海将袭扰改变为侦察窜犯，企图为“大举反攻大陆”做准备。据此，海军航空兵亦随之转为反侦察窜犯为主的斗争。这场反侦察斗争从1957年延续到1964年。此间，国民党飞机不仅入窜频繁，而且装备不断更新，手段和方式变化多端，所以这场反侦察斗争，既是武器装备上的较量，又是智谋和勇敢的比试。
海军航空兵根据1958年初总参谋部下达的“组织防空力量，给侦察窜犯的蒋机以应得惩罚”的命令，对歼击机师之部署作了调整。歼击机师针对国民党空军侦察窜犯的战术技术特点，进行了严格的演练。从而，海军航空兵在这场斗争中打了一个又一个胜仗。
1958年2月18日，国民党空军趁大陆人民欢度春节之机，以美制新型RB-57型高空侦察机窜入山东半岛活动，高度超过1.55万米，这个高度已接近当时海军配备的歼-5飞机的最大升限。歼-5飞机在此高度将操纵反应迟钝，灵敏度下降。在这样的高度作战，海军航空兵史无前例。为打击窜犯者，海军航空兵第四师第十团中队长胡春生和飞行员舒积成奉命驾驶歼-5飞机起飞迎战。当升到1.5万米时，即发现了敌机，胡春生首先发起攻击。由于求胜心切，两次开炮未中。他又第二次投入攻击，在距敌机433米处连续三次开炮，一直打到距敌机75米，使敌机连连多处中弹坠落。敌机残骸坠毁在千里岛附近海面。正在朝鲜访问的周恩来总理闻讯后非常高兴，当即打电话向海军祝贺。这架RB-57飞机残骸被捞起后陈列在青岛中山公园。该机驾驶员是国民党空军上校赵广华，曾获得过国民党的“飞虎”奖章。
1958年9月24日上午9时许，国民党空军出动F-86型战斗机24架，分两批向温州飞来。海军航空兵第二师罗烈达中队、师臣胜中队、姜凯大队奉命从路桥机场起飞迎战，随即王万林大队起飞担任掩护。姜凯大队勇猛接敌，始终与敌机群格斗，打乱了敌机的队形。罗烈达中队在接敌过程中，三号机王自重单机与12架敌机遭遇，他奋不顾身地冲入敌阵，与敌格斗了5分钟，击落敌机2架，最后被敌机发射的“响尾蛇”导弹击中，王自重壮烈牺牲。王自重出身于山西省晋城县一个农民的家庭，1946年10月参军，在解放战争中先后立过特等功2次，甲等功3次。海军党委给王自重追记一等功。
国民党空军使用导弹未占便宜，不久又改用美国最新制造的P2V型夜间电子侦察机和RF-101型高空高速侦察机，企图窃取大陆军事情报。P2V电子侦察机具有优越的低空性能，装有先进的电子设备，专门在暗夜里进行间谍活动。海军航空兵多次交锋，均未成功。海军航空兵总结了多次交战的经验教训，分析了P2V飞机的特点，并进行了反复训练和演练，进行了充分准备。
1964年6月11日夜，国民党P2V-7型电子侦察机1架，从台湾新竹机场起飞北上，窜入山东地区进行侦察骚扰。狡猾的敌机飞到离青岛70公里处，突然改变航线南下，21时50分，又从新海连市北上。海军航空兵第4师参谋长辛英元根据该机以往的活动规律，决心把截击点选择在山东平度、莱阳一线，于是毅然命令陈根发和石振山驾机出击。徐守祖大胆采用快速“切投”法，引导石振山和陈根发占据有利位置。待照明机、攻击机飞至最佳位置时，辛英元立即命令：“照明弹一次投下！”12枚90公斤照明弹全部照亮，直径1.4万米范围的空域成了白昼，敌机正好在正中，担任攻击机的陈根发立即发现目标，即实施攻击，连续三次开炮，三次命中敌机，敌机P2V顿时冒出一团火光，拖着浓烟坠毁于莱阳以北25公里处，机上13名机组人员全部毙命。从敌机残骸中搜获4枚“响尾蛇”导弹和2部侦察原子试验情况的空气采样器。6月16日，周恩来总理亲切接见了陈根发等作战有功人员。
RF-101型高空侦察机，是国民党空军的一张王牌飞机，它是美国制造的高空高速侦察机。这种飞机曾有“西方战略眼睛之称”，能高空照相。国民党军吹嘘此飞机是高炮够不着，飞机追不上，导弹瞄不准。自1961年起，RF-101飞机竟明目张胆地在大白天窜入浙江路桥机场上空侦察窜扰达数十次。
为了打击敌人的嚣张气焰，毛泽东主席批准海军航空兵第四师派小分队驾驶新中国制造的超音速歼击机歼-6型飞机，由山东转浙江作战。1964年12月18日下午2时，警戒雷达连在距路桥150公里处发现RF-101飞机1架低空北上。路桥基地司令员吴长武为迷惑敌人，首先令歼-5双机起飞至大陈、至莞岙一带空域佯动，接着令王鸿喜架驶歼-6飞机在敌雷达发现不了的空域隐蔽待战。王鸿喜在指挥所引导下迅速发现敌机。这时敌机正在迅速爬高，已窜到王鸿喜的左前方。王鸿喜闪电般追向敌机，快速急转瞄准，待敌机正慢慢减少上升角时，3炮齐发，命中敌机，打得敌机冒着浓烟，栽进大海。该机飞行员谢翔鹤跳伞，被民兵活捉，谢翔鹤曾多次窜入大陆侦察，获得了国民党“飞虎”、“彤弓”、“宣武”、“云龙”4枚奖章，是国民党空军第五联队第四大队少校作战官。他说：完全没有想到这次入陆才3分40秒就当了俘虏。
海军航空兵从1956年至1964年，在拦击国民党空军的侦察窜犯中，先后击落击伤敌机10架。
1964年8月以后，美国侵略越南北方的战火日益扩大，美国飞机不断侵犯中国领空，甚至袭击商船和渔船，中国南部边境的安全受到严重威胁。美国空军经常出动无人驾驶高空侦察机侵入中国领空进行侦察活动。美AQM-34A型“烽火”式无人驾驶高空侦察机，机翼长3.91米，机身长7.01米，机体小，全靠无线电遥控或程序控制，高度1.8万余米至2万米。中国歼-6飞机最高实用升限只有1.7万余米。为了抗击入侵挑衅的美机，1965年初毛泽东主席命令海军航空兵第4师转场海南岛海口机场。
1965年3月24日，美国空军派出无人驾驶高空侦察机1架侵入广东海南岛万宁上空，第四师第十团中队长王相一奉命单机起飞截击，王相一在升到1.6万米，距美机3800米时跃身逼近，连开3炮，当即击毁敌机，坠入海中，这是海军航空兵取得的首次胜利。
同年3月31日14时3分，第十团副大队长舒积成驾机，在海南岛陵水以东的杨梅市上空又击落美军无人驾驶高空侦察飞机1架。国防部授予舒积成“战斗英雄”的光荣称号。
美国空军无人驾驶高空侦察机遭到连续打击后，又改用新型战斗机入侵挑衅。
1965年9月20日，美国空军1架F-104C型战斗机在海南岛白马井以西领海上空擦边挑衅。海军航空兵第四师第十大队长高翔、副大队长黄风生驾驶歼-6飞机迎战，高翔紧紧盯住敌机，在距离291米时开炮，一直打到39米，打得敌机凌空爆炸。美机飞行员菲利普·史密斯跳伞后，被海南民兵活捉。菲利普·史密斯心有余悸地说：这样近地开炮，太可怕了！太可怕了！
1967年6月26日和1968年2月14日，海军航空兵第十六团副大队长王柱书和飞行员吕纪良、第六师第十八团副大队长陈武录和飞行员王顺义，在海岛上空分别击落入侵的美军F-4C战斗机和美军A-1舰载机各1架。
1965年至1968年，海军航空兵在海南岛抗击美国空军入侵的战斗中，共击落美机7架，击伤1架，自己却无一伤亡，创造了“8∶0”的最佳战绩。
海军航空兵在保卫祖国领海领空的战斗历程中，涌现出了航空兵第六团、第十团和高射炮兵第五团、独立第二营等屡建战功的部队。其中，第十团被国防部授予“海空雄鹰团”的光荣称号。该团在抗美援朝战争中为中国人民志愿军空军第十七师第四十九团，担负保卫鸭绿江大桥的防空作战任务，先后击落美国空军侵略机13架，击伤3架。这个团调到海军后，先后取得了击落敌机10架、击伤5架的光辉战绩，为保卫祖国领空领海的安全做出了重大贡献，涌现出一批优秀指挥员和英雄飞行员。其中有击落击伤敌机5架的王昆，击落敌机3架的舒积成，击落击伤敌机3架的王鸿喜，首创1.5万米高空击落敌机的胡春生，打得美国空军F-104战斗机凌空爆炸的高翔等。该团代表先后25次受到毛泽东主席等中央领导人的接见。 |
