二、鹰击长空
和平时期的防空作战是保卫国防的一项艰巨任务。50多来年，人民空军和海军航空兵防空作战取得了显著战果，许多战例在世界空战史上都是罕见的。人民空军的英勇作战，为保卫共和国领空安全，人民的和平劳动，祖国的经济建设，做出了重大贡献。
要地防空
人民空军建立后，即面临着紧迫的作战任务，当时一些沿海岛屿和台湾还被国民党军队占据，并经常派飞机对大陆沿海要地进行骚扰破坏，刚刚建立的人民空军肩负着要地防空的重任。
1949年冬，国民党政府逃到台湾后，其空军不断对大陆沿海地区，包括上海、杭州、南京、徐州、广州等城市进行轰炸破坏。特别是上海，从1949年10月至1950年2月，即遭受国民党空军空袭达26次之多。
尤其是1950年2月6日，台湾国民党空军共出动17架飞机，分4批轮番轰炸上海电力公司、沪南和闸北水电公司等。投下炸弹60余枚，炸毁房屋2000多间，死伤居民1400余人，使电量减少97%，大部分工作停产，造成巨大经济损失。
加强上海及其他城市的防空，成为新形势下斗争的焦点。中央军委立即加强华东军区的防空组织领导，增加上海的防空火力。1950年2月中旬，高射炮兵第十七、第十八团进驻上海，这样使上海地区的高炮兵共达4个团。为了解决上海防空之急需，即与苏联政府商定由苏联派出一支混合防空集团，于2月中旬至3月初，先后到达上海和徐州地区，协助当地防空。
1950年6月朝鲜战争爆发后，不仅国民党空军的飞机对大陆的窜扰活动频繁，而且美国军用飞机不断侵犯中国领空。在此情况下，中国的国土防空被提到重要日程上来。在华东、中南、东北、华北地区建立了防空监视哨网，传递空情。各主要城市及工业区设立了防空司令部，负责防空的组织指挥。在上海地区防空力量日益加强的情况下，从3月13日至5月11日，苏联协助上海地区防空的航空兵部队，先后击落国民党空军袭扰这一地区的飞机5架，初步扭转了形势。此后，国民党空军的飞机窜犯上海地区的活动大大收敛。中国人民解放军第四混成旅成立，不久进驻上海担任防空任务。苏联协助上海防空的航空兵即回国，其全部装备有偿移交给中国，共有飞机19架，探照灯72部，雷达12部。为统一指挥上海地区的歼击航空兵部队，于1952年7月31日成立了中国人民解放军空军第四军军部，并在余山等地建立辅助指挥所，扩大了歼击机的作战范围，使上海地区的防空作战能力有了较大提高。
1952年9月20日，人民空军取得了首次击落美国入侵飞机1架的战果。当日5时37分，防空警戒雷达在上海东南133公里处发现美国B-29型轰炸机1架，高度1500米，直逼上海。5时45分空军第二师第六团奉命起飞米格-15型飞机2架迎战。长机飞行员何中道、僚机飞行员李永年在指挥所引导下，于5时59分在上海东南陈家镇上空发现美机，距离4000米。美机首先开火。何、李双机迅速转到美机尾后即转入攻击，从高度1800米打到200米，先后开炮5次，将其击毁，坠入海中。何中道飞机中弹1发受轻伤，双机安全返航。空军领导机关赞扬这次战斗指挥机动，引导正确，飞行员勇敢机智。给何中道、李永年各记大功一次，以示表彰。
在此后的一年内，空军部队接连与入侵美国飞机和国民党空军飞机作战6次，又取得了击落4架、击伤3架的战绩。这6次空战，多数是海上低空条件下进行的，有的距海面高度仅100米左右，由于指挥引导正确，飞行员勇敢机智，各项保障得力，因而连续取得了战争的胜利。这6次的战况是：
第二师飞行员杨木易，于1952年11月22日，在上海佘山附近上空，击伤入侵的美军PB4Y-2海上巡逻机1架；
第十四师飞行员何亚雄，于1953年3月6日，在青岛崂山附近上空，击落入侵的美军F-4U战斗机1架；
第二师飞行员宋中文，于1953年4月23日，在上海地区领空，击落入侵的美军P-2V反潜巡逻机1架；
第二师飞行员宋中文、中队长杨宝海，于1953年7月25日，在上海奉贤附近上空，击落、击伤国民党F-47战斗机各1架；
第十四师飞行员曹永，于1953年10月2日，在青岛附近乍连岛上空，击伤美军PBM-5A海上巡逻飞机1架；
第十四师中队长林钧才，于1953年11月6日，在青岛附近千页岛上空，击落美军PBM-5A海上巡逻飞机1架。
至此，敌机在上海地区的骚扰活动大为减少，上海地区的安全有了保障。
在加强上海地区防空的同时，全国其他要地的防空也相继得到加强。从1951年至1953年，空军在防空作战中共出动飞机539批、3419架次，击落敌机5架，击伤敌机3架。此时期的空军防空军作战，是在初建阶段，指挥机构亦不健全，部队技术战术水平低，战斗保障条件差等情况下进行的。
沿海反袭扰
朝鲜战争结束后，中国大陆处于相对的和平环境，而空中斗争却出现了紧张的局面，在美国的支持下，国民党空军对大陆的袭扰破坏活动，从东南沿海扩展到纵深地区。50年代至60年代，国民党空军始终把东南沿海地区作为窜扰侦察的重点。因此，人民空军防空作战的重点亦在沿海地区反袭扰斗争。其作战可分为两个阶段：
第一阶段，从1954年～1958年夏。此间，据不完全统计，国民党空军出动了飞机5000余架次，对东南沿海城镇、岛屿、渔场、商船、军事设施等要地，进行侦察、袭扰和轰炸。另外，还有大量的战斗机进入大陆活动。因此，这一阶段防空作战的特点是，反轰炸、反侦察交替进行。据此，人民空军在这一地区加强兵力，积极作战。1954年初，人民解放军在东南沿海地区的防空力量很薄弱，除上海、宁波等地有歼击航空兵和高射炮兵设防，福州、厦门、汕头等地有少量高射炮兵外，其他地区基本上没有防空火力。因此1954年2月前后，空军将一批歼击航空兵调往华东地区，随后在杭州、衢州、南昌等地部署了高射炮兵；又将空军第五军军部移至杭州，在南昌建立了防空指挥所。在1956年前后，在浙江、福建、粤东、赣南修建了一批机场，还在路桥、惠阳、新城等机场进驻了一批歼击航空兵师。至此，歼击航空兵的作战半径，在闽东北可达烽火列岛，在粤东可达汕头附近。
歼击航空兵对窜入大陆的敌机积极进行拦截。从1954年7月～1958年6月，空军歼击航空兵在东南沿海地区昼间击落敌机5架，击伤11架。其中：航空兵第十五师第四十五团飞行员刘业臣、副团长马建中等，1956年在马祖岛附近上空，击落敌机1架，击伤4架，几次迫使敌机把炸弹甩在海里。1956年10月1日航空兵第十八师第五十四团大队长赵德安率4架米格-17型飞机，在汕头地区上空，截击国民党军F-84型飞机4架，经6分20秒激战，击落击伤敌机各1架。1957年4月15日航空兵第二师飞行员杨正刚双机（米格-17型），在上海起飞迎击，迫使国民党空军RF-84型飞机2架由9000米高度降到1200米，其中1架逃到朝鲜南部济州岛附近上空油料耗尽坠海。1958年6月17日航空兵第九师第二十七团团长张守兰率领4架米格-15比斯型飞机，在连城上空，追击国民党军RF-84型飞机2架，打得敌机1架撞山坠毁。
驻东南沿海地区的高射炮部队，对进入大陆空袭侦察的国民党飞机进行了有力的打击。从1954年～1958年夏，共击落敌机43架，击伤155架。
第二阶段，从1958年7月～1968年夏。这一时期，国民党空军以侦察活动为主，因此，防空作战亦随之转为以反侦察活动为主。1959年前主要出动RF-84和RF-86型飞机，1960年开始转用RF-101型飞机。RF-101飞机的特点是，低空和垂直机动性能好，速度快，最大时速可达1900公里，装有6部航空照相机，垂直、倾斜、高空、低空照相侦察均可实施。国民党空军对东南沿海地区的航空侦察，目的是掌握海峡当面的军事动向。到1961年7月，RF-101型侦察机，窜入了汕头、晋江、厦门、龙田、路桥、宁波等地实施侦察活动。为了有效地打击敌机，驻东南沿海地区的空军部队，把打击RF-101侦察机作为中心课题。1962年2月至1964年底，空军歼击机部队先后10余次拦截RF-101飞机，迫使其放弃侦察而归。防空部队先后击落RF-101型侦察机3架，击伤2架后，台湾当局即改用RF-104型飞机继续对大陆沿海地区实施航空侦察。
反美蒋夜间侦察
国民党空军从1949年逃到台湾后，即开始出动飞机在夜间窜扰大陆。最初几年主要使用B-24、B-25、B-26、C-46等几种飞机空投特务，散发传单，接济潜伏大陆的残余势力等破坏活动。1955年以后，更换以B-17、P-2V型飞机为主，夜间深入大陆进行电子侦察活动。这种飞机是美国提供的，其使用飞行全部由美国情报机构“海军辅助联络中心”控制。实质上是美国出飞机、出钱，国民党空军出人，为美国获取中国大陆战略情报的一种特殊形式的间谍活动。
夜间反侦察斗争。1954年以前，国民党军飞机夜间窜入大陆每年达100架次左右。人民空军由于当时用于夜间拦截的作战飞机是米格-15、米格-17型歼击机，机上没有机载截击雷达，全靠飞行员目光搜索发现目标。有的飞行员看到了飞机火光，但未等开火，目标便消失了。所以1955年空军夜间拦截国民党入窜飞机达246架次，但未获战果。
1956年开始，空军调整了雷达部署，主要作战基地初步形成了引导网，指导引导成功率有所提高，所以在6月23日首次夜间击落敌机。当日23时许，国民党空军B-17飞机1架，从浙江路桥以南窜入大陆，高度约2000米。驻衢州机场空军航空兵第十二师第三十四团团长鲁珉驾驶米格-17歼击机起飞拦截，师值班指挥员、副参谋长吴云山判断情况准确，指挥果断，鲁珉在领航员汤志耀的具体引导下，及时发现目标，两次开炮，于23日1时许将B-17飞机击落。该机坠入江西广丰县岭底乡境内，机上国民党空军少校飞行员叶拯民以下8人丧命。
当年8月23日夜，航空兵第二师第六团领航主任张文逸，在浙江舟山击落美军P4M-1Q电子侦察机1架。当年11月10日夜，航空兵第三师领航主任张滋，在浙江省肖山地区击落国民党空军C-46飞机1架。这三次夜间成功战斗都是在月夜、中空（1500～2000米左右），在地面精确指挥引导下，飞行员目视发现目标，即紧紧地盯住，进而攻击取得的战果。
国民党空军遭打击后，于1957年由月夜、简单气象的中空活动，改为暗夜、复杂气象低空活动，并使用经过改装的B-17型飞机进行电子侦察。据此，人民空军亦将月夜、中空条件下的战斗，改变为暗夜、低空条件下的战斗。
B-17飞机原是美国的活塞式轰炸机，经过改装后作为侦察机使用，低空性能好，续航时间长达17小时，机载电子侦察设备可侦察到地面雷达的部署和性能，可窃听到对方的指挥通话。
1957年，B-17型飞机夜间低空窜入大陆侦察达53架次，人民空军出动69架次截击，无一成功。尤其是11月20日夜，1架B-17飞机飞越大陆9个省，接近到北京地区，在大陆上空活动长达9个小时，未遭打击。这引起了党和国家领导人的关注。周恩来总理当晚即指出：“蒋机未能入侵北京上空，是不幸的幸事，我们应用一切方法将蒋机击落。”为加强北京地区的防空，总参谋部向中央军委写了《对蒋机窜扰大陆纵深情况及我采取的措施》报告。毛泽东主席阅后指示空军：“全力以赴，务歼入侵之敌。”据此，空军对战备工作进行了全国整顿，提出了一系列措施，使夜间作战条件得到了明显改善，部队对在夜间低空击落敌机的信心大大提高。1958年4月21日夜间首次击中B-17型飞机。战况是：当日夜间，国民党空军出动B-17飞机1架，低空窜入江西地区上空，航空兵第十二师截击机大队飞行员李顺祥，驾驶米格-17波爱夫型飞机，在指挥所引导下，使用改进过的机上雷达，在约300米的高度上，距离1500米发现目标，900米截获，800米开炮，将B-17飞机击伤。
1959年5月29日20时58分，1架B-17飞机从雷州半岛上空窜入大陆后，飞至粤桂边界山区，高度约150~300米，相当于当地山峰的高度，雷达掌握目标时断时续。驻广州航空兵第十八师值班指挥员、副师长李宪刚判断，这架飞机很可能进入防区，遂命令指挥中队长蒋哲伦驾驶米格17波爱夫型飞机起飞拦截。当时基地云高才260米，有小雨，在领航员王金彰、谭流光的引导下，使用机上雷达，在距离3200米发现目标，2000米截获，两次开炮，将B-17飞机击落。飞机坠于广东恩平县境内，机上国民党空军少校飞行员胡平山等15人全部毙命。
此后，国民党B-17飞机将近9个月不敢出动，于1960年2月以后，又改用P-2V型飞机，继续窜入大陆纵深侦察活动。P-2V型飞机原是美国海军反潜巡逻机，低空性能、航行设备优于B-17飞机，航程5000多公里，续航时间15小时左右，巡航时速340公里。不但可以侦察地面防空部署、雷达性能、空地指挥，而且能干扰对方地面和机上雷达设备。该机从1958年4月17日首次出动，到1961年10月进入大陆达84架次。人民空军先后出动400多架次飞机截击，都未有战果。 |
