副都心，是一个城市建筑规划学上的概念，就是指现代特大城市为了疏散城市中心区的功能和巨大的人流物流的压力，在城市边缘地区建设的另外的中心区。像北京，早年就准备在望京地区建设副都心。
东京临海副都心是在东京港湾之内，通过填海造田，于1996年建成的一个副城市中心。这里有日本规模最大的东京国际展览馆会场，有世界上最先进的以虚拟游戏娱乐为主的东京娱乐城，还有日本建筑设计大师丹下健三设计的富士电视台大厦；存放日本“宗谷”号南极科学考察船的船舶科学馆、松下电器中心、东京电信中心等等，是相当现代化的地区。
我们在芝浦坐上了城市轻轨，向东京湾内的临海副都心而去。轻轨上人很多，我注意到一个细节：一个女士曾经三次调整自己的座位，带给别人以方便。这使我感慨——文明，就是在公共场合，时刻注意自己的形象，尽量地给别人行方便。我还注意到，比如在东京很多公共场所的电梯上，紧急上下行道，不会有任何人占着，尽管另外一侧人山人海。而国内一些城市公共场所的电梯，就完全是另外一种模样了——紧急上下行的电梯道，永远有人并排站着，没有人考虑到别人——这虽然是一个小事情，却可以看出来一个民族的文明发育程度。期待时间来改变这些吧！
轻轨列车轻盈地穿越了横跨在东京湾大海上的彩虹大桥，可以看见壮美的海洋景色。没有多长时间，我们就到达了临海副都心。这里的现代建筑鳞次栉比，有些未来时代的现代感。
我们先参观了松下电器中心的最新产品展示馆，非常震惊。这里有很多孩子来玩。松下电器作为日本工业的一个符号象征，它不断地开发着新产品，改变着日本人乃至世界上很多人的生活形态。这些最新的电子产品肯定是世界上最先进的，还有那些视听产品和各种电子产品。看着日本孩子在那里自如地操作这些新式电子产品，我想起了自己贫瘠的童年。而后，我们又来到了丰田公司的展览部，看到了丰田公司出产的最新产品展示。不过，我对丰田公司没有什么好印象，他们确实生产了世界上质量最好的汽车，但是，有个说法，说日本包括丰田公司，都只是把三流的产品给了中国。一流的产品给自己用，二流的出口到欧美，三流产品给了中国——是不是这样呢？德国大众公司和美国通用公司早就在中国生产中高级轿车了，丰田公司在中国生产的，却是威驰、花冠这些入门级低级轿车，价钱在中国同类车中最高，比在日本还贵一倍，总是有赚一把就走的感觉。
我们后来去了一个女士购物中心，这是一幢圆环形的巨大的欧式建筑，一个大shopping mall，里面还有罗马雕像和喷水池。各种女人喜欢的东西，都在那里陈列和展示。可惜我是个男人，否则我就成了购物狂了。在科学馆、虚拟娱乐城、电信中心、时装城、日本科学未来馆眼花缭乱地观看，我戏谑自己今天有些像“小灵通漫游未来”，看到了我们自己可能的未来现代化的程度。祝勇同意我的感觉，通过对临海副都心的仔细游历，我感觉东京是一个现代化程度非常高的城市，它显示了高度发达的城市文明，每天，超过600万辆的汽车在市区活动，高达五六层的城市高架高速路比比皆是，到处都是熟地，似乎人类的活动已经波及到了每一棵树、每一片草皮，甚至大海上的很多区域，也被围海造田了，钢铁和水泥改造了每一寸土地，但是，这种改造，也给那些大树、池塘与河流，飞鸟、古建筑和昆虫，花草、泥土和空气留下了空间。(邱） |
