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地铁是指在城市地面下修建的电力铁道。主要由车站、区间隧道和出入口等组成。车站设在客流集散量较多的地点，如主要街道的交叉口、广场、火车站、体育场、公园附近及地铁线路交叉处，由地面站厅和地下集散厅组成，乘客上下使用阶梯或自动扶梯。能大量、快速、安全运送乘客，可解决大城市内交通拥塞。战时可掩蔽人员和物资，起防护作用。
世界上有不少城市建有地铁，但无论是建设规模，还是设计风格，都无法与莫斯科地铁相提并论。
１９３５年５月１５日，第一条莫斯科地铁正式通车，是一条全长仅１１公里的线路，现在莫斯科地铁已拥有包括一条内环线，９条支线，全长１９７公里，１２３个车站，辐射状覆盖整个城市的地铁网。每天早上６点起开始运营，一直到次日凌晨１点结束。上下班高峰时，平均每隔５０秒就有一趟车开出，是世界上最快的地铁。每天运送乘客约６６５万人次，客流量占莫斯科市近一半，客运量居世界第一。所以有人说，莫斯科的一半在地下。
莫斯科地铁车站的地面标志是个很大的字母“Ｍ”，镶嵌在高大醒目的建筑物上，引人注目。地铁乘坐十分方便，自动电子驾驶，集中调度、自动关闭和自动信号装置。乘客只要在入口处投入硬币，灯光便会闪亮，示意通过。假如没有硬币，可以找旁边的自动换币机帮忙。入口处自动门两侧有两只大铁钳，如果有人“逃票”，就会毫不客气地伸出，告诉你：想混，没门。
乘坐地铁既迅速又舒适，行车速度每小时７０公里，但相当平稳。如果想换车，只要通过自动扶梯或地下天桥就转到另一线路。莫斯科地铁还有一个独特之处，它并没有全部在地下行驶，从市区通往市郊时，过“列宁山”站后，会出现在地面，在莫斯科河大桥上急驶而过，然后又钻入地下。
地铁内空气和温度可以自动调节，不管在炎热的夏季，还是在寒冷的冬季，地铁内始终温暖舒适，就连鸟儿也把这里当成避寒的最佳场所。在地铁车厢里常常可以见到，乘客们有的悠闲地读着书报，有的闭目养神……据说从地铁建成以来的半个多世纪里，还没有发生过重大行车事故，抢劫、凶杀等刑事案件也极少发生，莫斯科地铁是世界上最安全的地铁。
早期建筑的地铁车站，全由原苏联优秀的艺术家和建筑家设计建筑，造型优美，气势恢宏。每座地铁车站都是大理石的墙面和地面，天顶上则用马赛克嵌成华丽的图案，有的以卫国战争为主题，有的以十月革命胜利为主题，有的以历史名人为主题，风格、特色各不相同，美不胜收，犹如富丽堂皇的地下艺术宫殿。到了后期地铁建设速度快，同时考虑到节省开支，所以后期建筑的地铁车站显得宽敞实用，地面一般用水磨石铺成，墙画和浮雕也比较简单朴素。
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