1898年，20岁的雪铁龙考取了声名卓著的巴黎综合工科学校。1900年毕业时，他意识到20世纪将是充满挑战的时代。22岁时，在一次去波兰外婆家探亲度假途中，他无意中发现一项人字形齿轮的切削工艺，过人的直觉告诉他，如果在这项工艺中使用钢材，它的用途将会非常广泛。于是他买下这项专利，开始了现代工业最大的一次冒险行动。雪铁龙的性格是说干就干，1902年，他把自己的全部财产都投入到这项以双人字为标志的事业之中。
1928年，雪铁龙先生和他最亲密的助手乔治·马利·哈尔特先生开始筹备驾车访问中国的计划，尽管当时的中国十分动荡不安，可雪铁龙先生还是决定带着他的雪铁龙汽车和东方之梦毅然出发。1931年4月4日，哈尔特率领由40人组成的装备14辆雪铁龙汽车公司专门制造的半履带越野车的远征车队出发了。从准备到车队出发，用了整整三年的准备时间。这次访问被称为“黄色远征”，分为“中国组”和“帕米尔组”，分别从天津和贝鲁特出发，中途会师。哈尔特既是“黄色远征”的主要负责人，同时也担任“帕米尔组”的队长。他率领7辆雪铁龙半履带车从贝鲁特出发，基本上沿马可·波罗的路线，即“丝绸之路”，向北京出发。同时，还有7台同型车从天津出发逆向而行，准备在中途会合。从贝鲁特出发的车辆因为前苏联政府拒绝探险队从哈萨克斯坦境内通过，不得不将路线南移。在经过千辛万苦和10个月的长途跋涉后，终于在1932年2月12日抵达北京。不幸的是，胜利到达北京后，哈尔特积劳成疾，在返回途中患上严重肺炎，于1932年3月16日在香港与世长辞。这是第一个跨国汽车生产厂家走访中国，也是人类历史上第一次依靠机械力量横跨欧亚大陆，此次远征不仅为原本相互隔绝的中法两国人民之间增进交往注入了活力与激情，更为推动雪铁龙公司乃至中国汽车工业的发展，为促进中法友谊，立下了不可磨灭的功勋。
雪铁龙是个一生都走在时代前面的人，成功后的雪铁龙预感到汽车在20世纪将得到飞速的发展。看到汽车为美国带来的进步，他决心让法国也从中受益。在雪铁龙看来，汽车生产企业应该不仅卖汽车，还应给消费者提供尽善尽美的售后服务。基于这种想法，他创建了汽车工业第一家信贷公司、第一个经销商网络和欧洲第一家消费者信贷公司，编制出第一份“汽车远望零部件目录”和“维修费用一览表”，开创了售后服务（一年保养及磨合后免费保养）和事故意外预防服务，制作出第一批双人字标志的路标。除此之外，雪铁龙还组建了一家出租汽车公司、一家公共汽车公司，甚至还组建了自己的汽车保险公司。 |
