一切都起源于一个铁匠的天才和执著，他名叫奥古斯特·霍希。19世纪末的汽车，就像20世纪末的网络一样如日中天。在德国，沿着奥托、戴姆勒、本茨、狄塞尔等先驱者开创的道路，无数年轻人满怀雄心热情地投入一个全新的属于发动机和汽车的新纪元，霍希就是其中一员。
奥古斯特·霍希是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达镇的一个技术学院，开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。霍希从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1899年，31岁的霍希决定成立自己的公司，他辞去了在卡尔·本茨开设的奔驰公司担任生产负责人之职，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔的科隆建立了自己的汽车制造公司——奥古斯特·霍希公司。这一年，1899年，成了奥迪元年。
虽然霍希把公司设在了科隆，但他始终希望能回到他曾求学过的萨克森，因为那里才是当时德国工商业最活跃的地方。1902年，他终于把霍希公司迁移到了萨克森。1904年最终落脚茨维考市。很快霍希就用产品和发明展现出他的天才，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。1903年，公司开始生产两缸发动机汽车，随后又开始生产四缸发动机汽车。但平地起风云，1909年6月一次发动机试验的失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者的激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司。
不到一个月，又一家奥古斯特·霍希汽车公司居然在原有的奥古斯特·霍希汽车公司马路对面开张了。两家同名公司很快对峙公堂，互告对方侵权。尽管那时没有无形资产这个名词，但双方都明白，霍希作为牌子是值钱的。大半年官司打下来，霍希本人居然败诉。1910年4月，当霍希得知自己的公司必须改名时，不禁懊恼至极。他急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中与自己的人马开会商量起名。由于霍希公司先下手为强地注册了一大堆与“霍希”相近或相似的名字，他们讨论了半天仍没有找到能用的名字。这时一直在写拉丁文作业的菲肯彻尔上学的儿子突然喊出“奥迪”，在座诸人立时茅塞顿开。鼎鼎大名的奥迪居然出自一个孩子之口。 |
