1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上，它象征着“别克”是雄鹰最理想的栖息之地，正应了中国的那句谚语：“只有梧桐树，才能招来凤凰鸟”。这一标志获得了很好的反响，以至于到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变得家喻户晓。但到了20世纪80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，但红色、银灰色、蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。
别克这个家族的图案就像它的名字一样，永远纪念着大卫·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商——通用汽车的诞生。
携手铸就别克辉煌
大卫·别克和威廉·杜兰特是世界汽车发展史上的两位传奇式人物。前者靠智慧拉开了别克汽车公司发展的帷幕，后者靠眼光引导别克汽车公司走向成功。
1929年3月6日，大卫·邓巴·别克逝世，可是以他的名字命名的“别克”汽车却经久不衰。大卫·别克是别克汽车公司的创始人，被认为是一位成就非凡的梦想家。他出生于1855年，两岁时由母亲抱着从苏格兰移民到底特律，长大后的别克成为一名管道工程师，在美国密歇根州的底特律经营一家水管供应公司，从事金属浴盆及水龙头生产。这期间，他发明了搪瓷浴缸，生意越来越好。因为他经常要用马车往城里送货，别克就想能否可以制造发动机代替马匹驱动平板车呢？别克的想法可以说有些异想天开，因为在当时的底特律，马车是主要的交通工具，但正是这个大胆的梦想挖掘了他与生俱来的机械天赋。从19世纪90年代末开始，别克将注意力转向汽油机，1900年，别克离开了朝夕相处的水管供应公司，开始着手制造第一辆试验汽车，并取得成功。1901年，别克成立别克动力公司，该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术，并生产出双缸侧置气门发动机，并于1901年至1902年间制造了第一辆试验车。1904年11月，由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去，别克汽车公司被转卖到威廉·杜兰特之手，而正是这位具有卓越眼光的传奇人物挽救了危机中的别克公司。
杜兰特于1861年出生于美国的马萨诸塞州波士顿市，自小就和其母一起被嗜酒成性的父亲丢弃，与母亲一起住在家境颇为富裕的外婆家。在那里，小杜兰特受到了外婆的精心教导。毕业以后，杜兰特先后干过若干工作，1886年，他对马车制造产生了极大的兴趣，于是，投资1500美元在弗林特市成立了一家马车制造公司。尽管这笔钱对他来说是一笔巨款，但他还是想尽一切办法如数筹足了款项。
杜兰特的马车公司成立以后，由于产品质量经营管理得法，所以发展迅速，很快成为了美国马车时代的著名厂家之一。1904年，别克汽车公司的经营陷入了困境，杜兰特预感到这是一个使他涉足汽车制造领域的天赐良机，他果断地拿出了50万美元的资金对其进行资助，从而使别克汽车公司成为杜兰特在汽车制造业赖以成名的起点。 |
