保时捷虽是德国一家规模较小的汽车厂，但却拥有一个伟大的名字。在当今世界，许多著名跑车品牌如法拉利、美洲虎、莲花都早已被大车厂收购，而像保时捷如此规模的汽车厂商能以独立身份存在，并且经营良好，足见其过人之处。20世纪70年代欧洲赛车场上流传的一则定律：唯有保时捷才能胜过保时捷。凭着这股冲劲，保时捷不断地自我挑战，今天的保时捷已经超越了汽车的概念，而成为了一种“用金属提炼而成的思想”，这一思想70多年来随着时代不断演绎，但有一样东西自始至终被忠实保留下来——那就是保时捷的运动血统。
赋予保时捷灵魂的波尔舍父子
保时捷具有优良的传统，费迪南德·波尔舍和费利·波尔舍都极具创造力，因此为保时捷注入了非凡的想像力，他们的脚踏实地赋予了保时捷精良的品质。
对大众汽车历史了解的人一定知道，保时捷同大众之间有着很深的渊源，其原因就在于波尔舍家族的第一代——费迪南德·波尔舍曾经参与过大众甲壳虫的设计。其实，他先前也曾在奔驰工作过，只是那只“虫子”让他名声大振。
1930年12月16日，以专业设计引擎、汽车、航空器、船舶，涵盖海陆空三度空间的“保时捷设计股份有限公司”正式成立，领衔的“名誉机械工程博士”正是曾经设计制造“亨利王子”、“沙卡”及宾士等大放异彩车款的“纯种跑车之父”——费迪南德·波尔舍。当时已经55岁的费迪南德·波尔舍之所以要自立门户，自己来造车，就是要实践“造型完美时，性能就会伴随而至”的“纯种跑车”造车工艺精神。在费迪南德·波尔舍看来，“纯种跑车”的每一款车，每一个零配件，即使是一枚螺丝，都要以赛车的标准来设计、制造，就是在极端的情境中奔驰，也仍能确保其功能及耐用性。这些思想后来都演绎成无懈可击的造车工艺，使得保时捷赢得了无数美誉，并在波尔舍父子的携手奋进下，于1948年绽放了第一朵奇葩——保时捷356跑车，就是这辆精巧而强劲的跑车，在1954年至1956年的三年间，替保时捷夺下400多个奖项，同时在世界车坛上，为波尔舍父子戴上了“纯种跑车之王”的不朽桂冠。值得一提的是，这辆时速达145公里的跑车，是在奥地利格蒙镇山区波尔舍父子的一座锯木厂中，一锤一锤用手工打造出来的。 |
