在伽马首次远航印度之后，曼努艾尔国王还曾派遣另一位贵族出身的著名航海家佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔率一支由13条船组成的更加强大的船队远航印度。这次，有经验的迪亚士奉命随行。1500年3月9日，他们由里斯本出发往西南行驶，旨在远远绕开凶险的好望角。岂料，他们绕的弯子太大，无意中竟来到另一个新大陆。4月22日，他们抵达并发现了现今的巴西。在巴西稍作停留之后，他们掉转船头向东驶去。直到9月13日，卡布拉尔及部分船员才抵达南印度的卡利库特城。此行之所以花去近半年时间，是因为一路极不顺利。5月29日，在绕过好望角时，船队遭遇狂风暴雨，有四艘船只沉没，船上人员全部罹难。最为不幸的是，发现好望角的迪亚士，竟也被他称之为“风暴角”的滚滚波涛吞噬掉。从此，葡萄牙远航人员每提到这个岬角，无不犹如谈虎色变，感到心惊肉跳。
这个岬角称谓的由来，一直有不同的说法。一般历史书籍采取模糊的方式，说是葡萄牙早期的海员们将这个岬角称为“风暴角”，后来才改称“好望角”。但16世纪葡萄牙著名历史学家若昂·德·巴罗斯则认定，是迪亚士最早将它称为“风暴角”。至于后来易名问题，我们中国出版的不少历史和地理书籍说，约翰二世国王得悉伽马从印度带回大量黄金和珠宝，认为欧洲通往东方的道路已经打开，东方的财宝有望滚滚而来，遂将“风暴角”改称“好望角”。其实，稍加核查，我们就会发现，这种说法是根本站不住脚的。这是因为，约翰二世国王早在1495年去世，他是不可能看到伽马于1499年从印度带回财宝的。派遣伽马远航印度的是约翰二世的继任人曼努艾尔国王。如果说是葡萄牙国王为“风暴角”易名的话，那只能是他。但是，却没有人这样说。与迪亚士同时代的葡萄牙航海家帕谢库·佩雷拉认为，是迪亚士自己将这个岬角命名为“好望角”的。他解释说，迪亚士在完成预定的任务从阿尔戈阿湾返抵岬角时，经过几个月的海上漂泊，感到终于胜利踏上归途，大有祸去福来之慨。因此，他即以“充满美好希望之岬角”名之。不少人认为，佩雷拉之说比较可信，因为迪亚士当年从好望角回返时，在现今的普林西比岛同佩雷拉邂逅，然后两人一同回到里斯本。一路之上，佩雷拉很可能亲耳听到迪亚士这样将岬角相称。今天，我们撇开这些争论不说，岬角一带风急浪高，船只遇险失事事件不时发生，因而一直被称为“世界上最危险的海域之一”，这却是几百年来从未改变的事实。据统计，从1647年到1821年，在这里曾有六十一艘船只沉没，其中有的船上还载有中国的瓷器。而所谓“好望”云云，则是既反映了欧洲少数人对东方财宝的垂涎，也反映了多数人对在两洋之间平安航行的美好希冀。 |
