考察印加帝国之前的北方，比如墨西哥附近的奥尔梅克文化、玛雅文化、阿兹特克等，可以发现他们之间是有联系的，比如太阳月亮的崇拜等。但在人种以及宗教祭祀方面又可看到一些差别。北方文化有血腥的人祭现象，而南方的印加人却相对文明地革除了这一陋习，但也有零星的出于自愿的殉葬。人种方面似乎南方的多有鼻子高大的特征，北方的墨西哥等从雕像看则有大量的东亚蒙古人种模样的人。有一个大胆的“印象”：是不是有一些白人从海上多落脚于南美，而北方始终为传统的东亚人群所占据？或者说，先期到达美洲的是大鼻子居多，而后期通道则几乎完全被蒙古人种占据？总体看，美洲文化既有相互影响，同时又受不同期间不同外来文明的影响，所以就有了“现实”中斑驳的文化色彩。
秘鲁地区在印加文化之前有“查文文化”。从查文文化以及纳斯卡文化看，人种上“自古”都有较为明显的大鼻子，并可以将这一根源追溯到公元前。
全球文明是交流的结果，没有一个是纯洁的点到点的传播。每一地区的文明以及每一民族的人种，都成杂驳状况。印加帝国很可能正是这样一个标本。对美洲文明发展研究的深入将给全球进一步的文明源流探察做出不可忽视的贡献，因为那里恰好生活在前青铜时代，是个难得的人类学考察园地。许多模式可以借鉴于旧大陆的史前社会。
关注丝绸之路——读一本好书：《早期中西交通与交流史稿》
《早期中西交通与交流史稿》①共529页。我还特别留意了一下此书印数，是1500册。我今年（2005年）夏天竟然还能购买到这本书，看来中国没有多少人关心这个话题，学术之寂寞可见一斑。本来此书为资助项目，印刷出版可获单位补贴，后来学苑出版社将其补贴免除，看来是本有价值的学术专著。
作者本科与硕士念中文系，博士读历史学，但却在北京外国语学院任教至今；河南师大读本科，武汉大学读博士学位，并且是河南人。这些资料我怎么看怎么亲切，因为我也在河南师大读本科，并且也在武汉大学住过四年，同为河南人，可谓与作者有缘分。
在今年初，我开始特别感觉到交通道路以及交通工具之重要，所以集中搜集类似资料，此书即为所获。尤其这本书成书时间较晚，就更可喜。不过我想再过两年更新会更大一些，因为近两年的人类学研究突飞猛进，尤其是DNA技术支持下的人类非洲起源说，给予人类交通以全新的概念。这本书估计未有觉察到这方面的研究，所以还是比较拘谨，“只以中国先秦两汉时期的中西交通为研究对象”，比较注重汉前后的交通结论，与我的核心研究时段有一些差距。而且，此书依然在中国人种与文明为“东亚独立起源”基础之上展开。
诚如书中之序所言：“在历史学领域里，中外交通和文化交流史研究应是个比较年轻的研究方向，基础是在上个世纪的二三十年代确立的。”前人的学术遗产并不丰厚，想充分继承发展想必也不容易。
通过此书我越来越多地感受到，研究人类早期的交通史，实际上就是在研究人类早期的文明交流史。无交通，则无交流也。所以在半路补上“交通”这门课是很及时的，而且中国能够有这样一本书的出现也是很幸运的。 |
