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| | 第三章 载人航天功勋科学家王永志 | | 5. 载人意识:可靠第一,安全至上(1) | | 作者 : 马京生 |
5. 载人意识:可靠第一,安全至上
一定对航天员的生命负责
王永志是一个胆大心细的人，在工作上他力求稳妥可靠，始终把航天员的安全放在第一位。他说：“什么是载人意识？就是可靠第一、安全至上！外国的飞船能上人，不等于我们的飞船也能让中国的航天员平安返回。我们的飞船，必须要保证航天员的生存条件。”
他把确保航天员安全，作为载人航天工程的首要难点和核心技术工作。在航天员安全性设计的各个环节，他都要求各系统采取的安全措施要比世界其他载人航天器更周全、更完善。
发射飞船的“长征二号F”型火箭，是长征系列火箭中起飞质量最大、长度最大、系统最复杂的火箭。作为我国第一枚用于载人的火箭，第一次提出了明确的可靠性和安全性设计指标，过去运载火箭的可靠性达到０.91，“长征二号F”火箭可靠性却要达到0.97，而安全性的指标达到了0.997。
从1992年9月到1994年4月，设计人员用了一年半的时间，绘出了“长二 F”火箭的蓝图。中国运载火箭技术研究院，为达到运载火箭的高安全、高可靠、高质量的要求，组织了三百多项技术攻关，进行了三百五十多次试验，解决了一系列技术难点，第一次在火箭上采用了55项新技术，其中1 0项关键技术达到国际先进水平。
火箭设计人员成功地研制了故障检测系统，运载火箭在待发段和上升段发生故障时，能自行检测、自行诊断，能自动向逃逸系统发出故障信息。
逃逸技术是载人运载火箭独有的技术，万一发生意外，能成功挽救航天员的生命。
王永志与全体航天员座谈时说：“你们放心，我从中国的第一代运载火箭干起，研制了好几种火箭。我们现在用的“长二F”火箭是最好的。而且，载人飞行，我们把所有能想到的安全措施都用上了，一定对你们的生命负责。”
做大总师就要拍板决策
我在酒泉发射场，亲眼目睹了火箭、飞船整体垂直组装、垂直测量、垂直运输的“三垂”测试发射工艺流程的新模式，正好这一工艺流程刚刚获得科技进步一等奖。
可刚开始，发射场的总工程师徐克俊提出这个“三垂” 方案时，却难以统一意见。大家众说纷纭，各系统自有高见，都去找王大总师各抒己见。
王永志在认真听取各方面的意见后认为，对新模式的不同见解是正常的，可是，等大家的意见一致再干就晚了！家有千口总师一人，问题到总师这儿就是要拍板决策，风险总得有人承担。他同沈荣骏商议后，果断决策，“三垂模式”变成现实。 | 人民出版社
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