实践证明王永志建议主着陆场改址是正确的。
1999年7月，西安卫星测控中心着陆场站部队首次进驻内蒙古四子王旗。
场区设在红格儿苏木（苏木是乡的意思）。蒙语红格儿是指温柔的地方，名字虽美丽且富有诗意，其实是个原始荒凉、与世隔绝的地方。那时的红格儿落后，闭塞，没有路，不通电话，手机没有信号。邮电所开在一户牧民的家里，仅有的一部手摇式电话一年响不了几次，而且时常处于故障状态。整个苏木只有二十多户人家，虽有两三家小商店，却连一包好点儿的卫生纸都买不到。
部队的营房——一座简易的三层小楼，成了红格儿苏木最高大的标志性建筑，远远望去特别显眼。测控阵地设在苏木后的一个小山包上，足球场大小的一块开阔地，四周丘陵绵延，沟壑纵横。官兵们在东西走向的山梁上开辟出一条路，车辆可以直接开到测控阵地上。
着陆场部队就是在这样人烟稀少的地方，出色完成了5次“神舟”飞船的回收任务。
2005年1月，胡锦涛主席亲自给他们命名：“功勋着陆场站”。
为增加飞船应急返回主着陆场的机会，王永志提出调整飞行轨道倾角，使主着陆场位于船下点轨迹的“弧顶”部，这个方案最后得到批准。很快，他又提出将飞船变轨时机由第十四圈调整到第五圈，再加上应急轨道的设计，使飞船每天都有返回主着陆场的机会。如果发生紧急情况，航天员还可以启动应急程序，驾驶着飞船自主返回。
王永志告诉我：“过去我们曾发射过一颗返回式卫星，由于返回程序出错，卫星飞走了，过了好几年才把它找回来。由此我联想到，如果飞船出了这种事，总不能让航天员老在太空上转吧。既然飞船上有人，我们就要发挥他的作用。于是，提出为航天员设计手控制动返回程序，让他们能自己控制飞船安全返回。这可给具体设计的同志增加了不少困难。可他们就是聪明，成功地把这一设想变成了现实。”
艰辛的旅程，沙漠遇险
主着陆场确定在四子王旗后，王永志考虑，万一飞船返回时，主着陆场天气不好，出现刮大风等情况，副着陆场作为主着陆场的气象备用着陆场，要尽可能在与主着陆场同一圈返回轨道上选择，这便是确定副着陆场的原则：
1．在规定的着陆区内，地势平缓，地面较长距离的倾斜度不大于15度。短距离由于倾斜度过大造成的舱体翻滚不应超过3－5圈。
2．场区应离国境线较远，在预计的着陆最大偏差时尽可能不落入国外。
3．区内人口稀少，房屋和高大树木占地面积应不大于总面积的千分之一。
4．在规定的着陆区域内，没有旗以上的城镇，没有大、中型工矿企业，没有重要军事设施，没有高压电线，远离大、中城市和铁路干线等。
看看这些苛刻条件，就注定勘察小分队又要吃苦了。为了和历次选址有比较，赵起增要求还是老队员去，不能换人，这样印象深，可以比较哪个地方更合适、更好。
于是，原班人马又聚集到一起出发了。 |
