参与和主持大型飞行试验没有失败经历的人不多，而王永志就是其中的一个。可主持研制大推力捆绑式火箭时，他却真感到肩上责任的重量。有人说，干这一行，一辈子都提心吊胆，不得精神病也得心脏病。王永志对此深有体会。
王永志和总设计师一起制定切实可行的技术方案和研制方法，带领全体研制人员闯过了重重难关，相继突破了“捆绑”、推进剂和大型整流罩等新技术。
18个月里，他和参试人员都处于高度紧张和兴奋的状态。仅为捆绑火箭设计出来的图纸就有44万张，设计人员平均一人一天要画17张图，每一个工作现场都是昼夜不停地连轴转。
18个月后，捆绑火箭巍然竖立在西昌航天城的发射平台上。可王永志却吃不下、睡不着，一走进饭堂闻到肉味就反胃，顿顿只能吃清一色的主食和咸菜。秘书只好把饭给他端回宿舍去。不到一个月，他的体重下降了11斤。王永志的心里承受的压力太大了，他夜以继日围着捆绑火箭转，处理着各种技术难题。
当时，火箭在发射场出现了推进剂泄漏有人中毒的紧急情况，王永志果断采取了用氮气置换推进剂蒸汽、卸压和强力通风三项措施排除了危险。
1990年7月16日，大推力捆绑火箭直刺云霄，首发告捷。运载能力达到9.2吨，比长征二号火箭的运载能力几乎翻了两番。
王永志的心里也好像甩掉了几百吨的负重，顿时轻松愉快起来。几个小时后他迈着矫健的步伐走进了饭堂，红烧牛肉的香味扑鼻而来，他端起大碗狼吞虎咽，好像这辈子第一次品尝到牛肉的美味。
事后，时任航空航天部部长的林宗棠对王永志说：“国务院领导说，你们18个月研制出来有困难，28个月也行。不过这话我可没敢告诉你。”
18个月研制出新型号的大推力捆绑火箭，美国人开始不相信地摇头，中国航天人以事实让他们信服了。
然而，有奋斗就会有牺牲。让王永志永远难忘的是那些在试验任务中献出生命的同志。他说：“有一次研制长征二号捆绑火箭，发射前，我们运载火箭研究院组装厂组装车间的一个师傅魏文举，在排除故障的过程中中毒，等我赶到医院的时候他已经不行了，因为我和他挺熟悉，看到他已经不能说话了，我掉泪了……”
大推力捆绑火箭的成功为发射飞船奠定了运载火箭的基础。神舟一号发射时，王永志站在戈壁滩上，身披冬日明媚的阳光，眯着眼睛瞧着昂首挺立的新型运载火箭头顶着飞船，垂直运输。从外形上看，它酷似第一发捆绑火箭，但是它射程更远，安全系数也更大。王永志突然孩子般地笑了，自言自语道：“多好看啊！这种捆绑火箭的‘肖像权’应该属于谁呢？”
王永志带领运载火箭研究院的科技人员历尽艰难，终于使中国火箭改变了“一根棍”的形象。捆绑火箭的研制成功使中国火箭技术跨上了一个新的台阶，因为运载能力的提高，不仅为发射澳大利亚通信卫星奠定了技术保障，也为载人航天运载火箭的研制打下了坚实的基础。
由于王永志为成功研制捆绑火箭做出了突出贡献，他获得了国家科学技术进步一等奖，并被任命为航空航天部运载火箭系列总设计师。
“921”工程的诞生 |
