商场如战场。这句话对竞争激烈的国际航天发射市场来说，同样十分恰当。
王永志等人以此为契机，向航天部提出，以“长征二号”火箭为基础，研制大推力捆绑火箭，使火箭近地轨道的运载能力由原来的2.5吨提高到9.２吨，可以承揽用航天飞机发射的大型卫星，从而将中国的运载火箭推向国际市场。
当时，大家对此众说纷纭，虽然得到航天部领导的支持，但还有许多不同意见。有人对王永志说，你想得倒美，你能搞出来吗？按照常规，这样的研制任务怎么也得4、5年时间才能完成。你这样干风险太大了，政治上的风险你得承担吧，那技术上的风险呢？捆绑火箭你能拿得下来吗？经济上你要贷款搞。你做不到怎么办？降你三级？降你三级也好说，国家的损失怎么办？
航天发射本身就是高科技、高风险的事业！这次还和美国人打上了交道，想一步跨入世界先进行列。对中国人来说这是美国陌生的卫星，对美国人来讲那是中国陌生的火箭，因此双方第一次牵手，实际上注定了这是一次冒险的结合。中国航天只有背水一战！
由于中美过去长时间的隔绝，造成一些美国人并不了解中国，他们认为四大文明古国的中国，还在老牛拉破车，种玉米、收水稻、炼钢铁、修长城。中国发明了火箭，那早已是悠悠古国的过去时。美国人认为中国航天人到时候造出来的到底是什么火箭还很难说，能不能把卫星送入太空预定轨道，还必须事先经过一次实际检验。在双方签订的合同中规定，“长二捆”必须在1990年6月30日之前进行一次成功的试验飞行，否则，用户有权终止合同，选择别的运载火箭。这就意味着，这种新型火箭必须在20个月内研制出来，并且发射成功。
对于中国人来说，在欧美垄断的世界航天市场，中国的运载火箭要想能继续生存下去，就必须而且只能尽快利用已经成熟的技术研制出新一代大推力的运载火箭，及时补充航天飞机失事后发射市场的“空白”，为中国进入国际卫星发射市场打开一条新路。
1988年12月14日，国务院召开会议，李鹏总理亲自拍板，支持大推力捆绑火箭上马。
这时离与美国卫星公司要求的期限仅剩短短的18个月。白纸黑字明明白白地写着：1990年6月30日前，捆绑火箭必须竖立在发射平台上。否则，取消合同，罚款100万美金。
王永志就是这时当上了研制捆绑火箭的总指挥。
这是一副空前沉重的担子，一头是研制火箭需要的几亿元贷款，一头是全新的技术加紧迫的研制周期。
“机遇和风险并存，困难与希望同在”。 王永志身兼两副重担：作为中国运载火箭技术研究院的一院之长，院里还有诸多型号的火箭和其他任务，每个都不能少了他。然而，作为研制这种大推力捆绑火箭的总指挥，他的当务之急就是让大推力捆绑火箭精彩亮相在发射平台上。 |
