体检结束，踏实下来的杨利伟怀着兴奋而又激动的心情回到了原来的飞行部队，虽然他心里多少已经有了底，可他并没有对战友们说什么，毕竟在他心里，航天员这个职业要求太高，太神圣了。
于是他继续着往日的常规训练，与蓝天白云相伴。那一年，飞行70小时就能完成任务，杨利伟却飞了150小时，飞行时间排在全师前十名。就在接到通知之前，他还在进行打空靶训练。
快要告别战友的时候，大家都拍着他的肩说：“你的保密工作做得太好了！去了，好好干！”在大家眼中他永远都是那个踏实肯干，无论做什么事情都努力拼搏、一丝不苟的人。
杨利伟从1500多名全军优秀歼击机、强击机飞行员中脱颖而出，通过了各项选拔和考核，成为了14名“幸运者”的一员，光荣地加入了首批中国航天员的行列。然而，没有时间去欣喜，没有时间去庆贺，杨利伟明白“一切都是未知数”，“幸运”就意味着去经历开创中国载人航天的崭新道路。虽然出现在他面前更多的是艰辛，然而他会毅然踏上这条通天之路。
造就完美超人的过程
1998年元月，杨利伟的航天员职业生涯拉开了序幕。仅仅一个星期的时间，他就从大西南飞行部队安家到了北京航天城。
对于已经享受自由飞翔十几年的飞行员来说，坐在课堂里静下心来啃书本并不是一件轻而易举的事，况且他们的学习任务又是那么重。载人航天七大系统、飞船系统设计原理、空气动力学、天文学、天体力学、地球物理学、宇宙物理学、航天医学、心理学、解剖生理学、外语等的相关知识都是他们需要完全掌握的领域，涉及三十多个学科、十几个门类。仅仅《载人航天工程基础》一本书就有厚厚的六百多页，囊括了所有载人航天七大系统的基础理论。短时间内要掌握这么多知识，哪怕是对于一个科技人员来说都不是一件容易事，更何况是从零开始的航天员们呢。
自从成为航天员的第一天起，杨利伟住进造型别致的航天员红房子，白天认真听课，晚上专心自习，小屋的灯从来没有在12点之前熄灭过。白天的专业课一节都不敢落下，所有的授课教师都是学科领域的专家，只对他们14个人上的课不会有讲第二次的机会。杨利伟有一个大杯子，里面飘着浓浓的茶香。稍有倦意，他就会喝茶提神，实在不行就站起身在屋里走一走。
直到现在杨利伟还常常想起当年离开空军老部队时，老师长语重心长的话：“利伟啊，到了那儿好好干！加入航天员的队伍，从训练和身体上我都不担心，你飞了十几年了，操作没有问题，可你要面临大量和飞船有关的东西，遇到的最大挑战可能是基础理论和专业知识的学习。” |
