下田说，“阿波丸”一离开新加坡，便有美国飞机出现，进行擦着桅杆的低空飞行，使人心神不定。第二天，美国潜水艇开始尾随跟踪，常常“呼”地冒出水面。整个航行是阴沉、灰色的。只有一件使人振奋的事：搭船者、三菱银行分行经理的夫人，在大舱口平安地生下了一个女婴。孩子的啼哭冲破了一时的沉寂，喜讯在船上传扬，人们露出笑容，以为吉利。谁想到，这个刚刚出生的婴儿竟然成了“阿波丸”最小的殉难者。
b. 关于航程。（参见上述日程表）
c. 关于乘客和人员。
船被击沉时共有乘员1890 人，其中包括从西贡上船的36名妇女和16名儿童。乘客都是日本人。此外，还有在南太平洋上被击沉日本商船的幸存者。乘员中有60名当官的，其中20人为船长和首席工程师。“阿波丸”有120个乘务员，其中男性28人，夜间通常有12人执行巡逻和望任务。船长是HAMDARO（滨田松太郎）。
装载情况。
“阿波丸”共有6个船舱。航行中在每个港口都卸货又装了货。返回时在新加坡装上了锡和铅。许多沉重的箱子被抬上船时，下田清楚地记得不堪重负的“吱吱”声音。橡胶是在新加坡和巴达比亚装船的，大米在西贡装船。
“皇后鱼”船员向俘虏出示海上捞获的橡胶样品，俘虏立即大声说：船上装了许多这样的橡胶；
问及红十字包裹时，下田勘太郎说：船上装有7200个红十字小包，但不知里面所装何物。
俘虏认为，船上没有装衣物和药品。
其他情况：俘虏知道并且能够在地图上标划出从日本至朝鲜、中国然后沿着中国沿海到南方的航线，也知道在南中国海和黄海有许多美国潜水艇在行动。
据俘虏提供，他在高雄看见由于受到空袭而重创的14艘运输船沉没。在西贡，看到40艘货船。而且听说，最近两个月内，有30艘日本中型油轮在南太平洋被击沉。俘虏对日本潜水艇的印象十分糟糕，似乎日本的潜水艇不具备使用价值，一出航就是永不回返。
在新加坡，美国的B-29轰炸机轰炸了7个码头。东京充满了空袭的恐惧气氛。俘虏介绍说：日本本土的粮食供应受到了严格控制，黄油和酒极为缺乏。
现在，日本正训练16至17岁的青少年作为战斗机驾驶员。
审讯中发现，俘虏略知一些分布在西贡和下关的水雷情况。
“皇后鱼”的官兵认为，下田勘太郎提供的情况虽则不够完整，但大体上是正确的。作为船上酒吧间的人员，他的语言表达能力还算可以，表述得算不错了。关于船上所装橡胶等货物这一点，他的证词和潜水艇收集的情况完全一致。
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