第四节 神秘的装载与不祥之兆
“阿波丸”显然是一条有着重大隐秘的船。
除了通过外交途径一再同美国和盟国交涉，以取得绝对的安全保证外，还有许多的蛛丝马迹，都透出日方内心的紧张。
出发之前，“阿波丸”同东南亚地区前沿的联系异常频繁。
关于“阿波丸”行动、装货及乘船人员的指令，东京发给新加坡运输长官的秘密电报，竟达三千多份！
从常理来说，如果仅仅是为美国及盟国运送人道主义物资，日方大可不必如此紧锣密鼓，高度紧张。
按计划途经高雄、香港、西贡、新加坡后，“阿波丸”号3月10日抵达雅加达。停留8天之后，自雅加达出港返航。
在邦加停留了4天，24日返抵新加坡，又在新加坡停靠了4天，3月28日，开始返回日本本土的航行。
“阿波丸”南下经过台湾高雄的时候，有一个耐人寻味的插曲──
在“阿波丸”抵达高雄的前两天，盟国飞机袭击了日本控制的重要基地的高雄港。
硝烟刚刚散去，人们惊魂未定，“阿波丸”匆匆到来，日本邮船公司驻高雄的代表伊藤定治曾亲自到码头迎送。
这位分公司经理伊藤先生若干年后，回忆起当时场景，他描绘说：“那是南国特有的、明朗的天空，极其难得。我按照通常的习惯去港口看看，突然看到一艘白色的大船驶来，等到巨轮靠近时，则发现原来是本公司所属的‘阿波丸’号。我急急忙忙地跑到船上探望，而船长滨田松太郎先生却已经去了岸上的海军武官府。”
伊藤定治耐着性子等待，一会儿，滨田船长返回船上，二人稍稍寒暄。
伊藤对滨田说：“一路风尘辛劳！这高雄可算是日本最后的一个港口了（当时日本占据和统治台湾）。请船长上岸休息片刻，随我一道上岸，找个盆汤泡泡，放松放松，舒服惬意一下。”
滨田船长的表情认真而凝重，他解释说：“对先生的盛情极为感谢。但身不由己呀。也实在没有时间：正午之前必须起锚，这是根据与美国人的约定获取了安全通行证的。——每天中午航行的位置都要通过瑞士代表团向美国通报，有一点违反，就可能有被攻击的危险。”
一个盛情邀请，一个委婉谢绝。船长行色匆匆，伊藤只好怅然作罢。
当天上午11时，伊藤乘小艇再次来舰上送别，互道珍重。 |
